Снятие клипс для PDR и детейлинга: как разобрать авто правильно

Снятие клипс и пистонов автомобиля для PDR: инструменты и правильная разборка

При выполнении PDR (Paintless Dent Repair) и детейлинга почти всегда требуется частичная разборка автомобиля: снять дверную карту, демонтировать обшивку багажника, отогнуть подкрылок или получить доступ к внутренней стороне панели. И в 90% случаев всё держится на клипсах и пистонах.

Ошибки на этом этапе приводят к скрипам, люфтам, сломанному пластику и ощущению «не заводской» сборки. В этой статье разберём, какими инструментами правильно снимать клипсы, как работать с ними при PDR и почему профессиональная разборка — это часть качественного ремонта вмятин.

Что такое клипсы и почему они важны при PDR

Автомобильные клипсы (пистоны) — это пластиковые крепёжные элементы, которые удерживают:

• обшивку дверей и салона
• боковые панели и стойки
• подкрылки и бамперы
• защиту двигателя и нижние экраны

При PDR-ремонте клипсы напрямую влияют на:

• скорость доступа к вмятине
• сохранность салона и кузова
• отсутствие скрипов после сборки

📌 Даже идеально выправленная вмятина теряет ценность, если после ремонта в салоне появляются посторонние звуки.

Основные типы клипс (кратко)

В практике Shiller Pro чаще всего встречаются:

• Ø6–7 мм — салон, двери, багажник
• Ø8 мм — бамперы, подкрылки
• Ø9–10 мм — защита двигателя, SUV, внедорожники

Каждый тип требует своего подхода и инструмента.

Какими инструментами правильно снимать клипсы

1️⃣ Пластиковые лопатки для разборки салона

Базовый инструмент для PDR и детейлинга

Используются для:

• дверных карт
• стоек
• потолка
• декоративных элементов

Преимущества:

• не царапают пластик и ЛКП
• позволяют равномерно поддеть клипсу
• подходят для клипс Ø6–Ø7 мм

💡 Совет Shiller Pro:
Всегда начинайте с широкой лопатки, постепенно переходя к более узкой — так клипса выходит без перекоса.

2️⃣ U-образный съёмник клипс (вилка)

Лучший вариант для бамперов и подкрылков

Подходит для:

• клипс Ø8–Ø10 мм
• подкрылков
• нижних панелей
• защиты двигателя

Почему он важен при PDR:

• вытаскивает клипсу строго вертикально
• не ломает ножки
• не расширяет посадочное отверстие

⚠️ Не дёргать рывком — сначала ослабить клипсу, затем извлечь.

3️⃣ Клещи для клипс

Используются, когда:

• клипса «закисла»
• длинный корпус пистона
• автомобиль SUV или внедорожник

Плюс: равномерное усилие без повреждений.
Минус: не подходят для мягкого салонного пластика.

Вспомогательный инструмент (ограниченно)

🔹 Плоская отвёртка

Допускается только:

• через ткань
• через пластиковую прокладку
• в скрытых местах

🚫 Запрещено использовать на видимых элементах салона.

Чем клипсы ломают чаще всего

• металлическая отвёртка
• пассатижи
• нож
• рывок «на себя»

Даже если клипса выглядит целой — после таких действий она уже не держит.

Как мы работаем с клипсами 

При подготовке автомобиля к PDR мы придерживаемся чёткого алгоритма:

1. Определяем тип клипсы (размер, место установки)
2. Используем подходящий инструмент
3. Ослабляем клипсу, а не вырываем
4. Повреждённые клипсы меняем сразу
5. Сборка — только на целые пистоны

✔ Без скрипов
✔ Без зазоров
✔ Без следов разборки

Почему правильная разборка — часть качественного PDR

PDR — это не только выправление металла.
Это:

• аккуратный доступ
• сохранённый салон
• заводской вид после сборки

В Shiller Pro мы считаем, что правильная работа с клипсами — такой же показатель профессионализма, как и сама выправка вмятины.

Итог

Если вы хотите:

• PDR без последствий
• тишину в салоне
• аккуратную сборку

❗ Нельзя экономить на инструменте и клипсах.